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虽然这次测试的2016年Lexus NX300h，在外貌上与去年本报测试的NX200t相比没有太大的分别，然而在动力上的不同配置才是真正可以分出两车的独特性格。
说回外形上，Lexus NX300h与其他几款Lexus SUV也很相似，都是採用了非常大胆，有稜有角，充满个性的设计。前方行车灯犹如两道闪电，三个一组的LED头灯也是用了特殊的透明镜和黑色底，呈现出像 水晶玻璃的感觉。LED尾灯设计同样也有水晶玻璃。整体上NX300h的外形给人一种既高贵又奢华的感觉，但如果喜爱「进取」一点的面貌，消费者需要选择 F-Sport配置。
行驶时NX300h动力十足。2.5升的四缸汽油引擎，配上电动马达，总共有194匹马力。数字上还没甚么感觉，但是经过Lexus的精心调试，两 种动力的完美结合，表现出众。行驶模式也可以调节，除了不同模式外，也有电车模式和运动模式，根据不同情况需要可以一键调节。NX300h的提速感觉比其 他中小型SUV要快，不论是平地还是爬坡，只要踩下油门，轻轻松松起步。这辆车的悬挂系统也选在运动型和豪华型之间，开起来不会感觉很颠，高速行驶时也感 觉很平稳。
Lexus对电池的处理方式也有独特之处，把一块电池分为两块，分别装在后座下面。这样能更有效地利用空间，也为汽车保持重心起到控制平衡的作用。每块电池只有大概20公斤，是Lexus用过的最轻的电池。
在美国的NX300h是分为前驱版〈FWD〉及四驱版〈AWD〉，而加拿大则只有四驱版〈AWD〉。NX的四驱系统称为「E-Four proactive AWD」，后轴由一个电动马达驱动，而前轴则由引擎及另一个电动马达混合驱动，系统会根据当时的汽车动态及路况，而启动后车轴马达。
内饰上还是保持了Lexus的豪华感。皮椅、天窗、显示器、冷热座椅、加热方向盘、娱乐系统等，样样具备。整个控制台按钮比较多，看起来有点乱，需 要一些时间去习惯。Lexus的车内娱乐系统经过几次的更新后，还是不太方便使用。在行驶时同时操作系统比较困难，希望他们在不久的将来能有更好的改善。
目前很多汽车品牌都在中小型SUV上大下功夫，很多消费者们都希望能在省油的同时，也还能享有SUV「高、大、空间宽敞舒适」的特点。在这几点上Lexus的NX300h已经领先在前，带给大家既省油，又实用的帅气SUV。
包括这辆NX300h在内，Lexus汽车现在已有六款油电混合车，在豪华汽车品牌中算是最多款的一个品牌。所以可以看出他们对油电混合车的思路也比其他品牌清晰，对两种动力的设计也非常合理。期待他们带着消费者们进入油电混合车的时代。◇
文：陈南
责任编辑：钟义云
Lexus NX300h规格：
长/宽/高：182.3吋 / 73.6吋 / 64.8吋
重量：1,896千克
动力系统：2.5升直四引擎 + 三个电动马达
马力：154匹@5,700〈引擎〉
综合马力：194匹
扭力：152磅呎@4,400〈引擎〉
传动系统：ECVT变速箱
耗油量（市区）：7.1升/百公里
耗油量（市区）：33英里/加仑
耗油量（公路）：7.7升/百公里
耗油量（公路）：31英里/加仑
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